乳化油由哪些主要成分組成

2—19  乳化油由哪些主要成分組成?各自的作用是I
什么?    I
    答：乳化油的主要成分是基礎油、乳化劑、防銹劑、偶合劑、]
防霉劑、抗泡劑和絡合劑等。各自作用是：    ]
    1．基礎油：是乳化油的主要成分，是各種添加劑的載體，]
并與各種添加劑一起形成乳化液的小油滴，增加乳化液的潤滑I
油，其含量是乳化油組成的50％-80％。常用的基礎油為5i
號或7號高速機械油。    1
    2．乳化劑：是使基礎油和水乳化而成穩定乳化液的關鍵：
添加劑，能強烈地吸附在液體表面或聚集于溶液表面，并改變
液體的性能，促使兩種互不相溶的液體形成乳化液的表面活性
物質。乳化劑的作用就是在油滴周圍形成一層凝膠狀結構的
保護薄膜，以阻止油滴發生積聚現象，使乳化液保持穩定。常
用乳化劑有松香、油酸鉀皂等。
    3．防銹劑：為了防止液壓元件的銹蝕，在乳化油里必須加
入一定數量的高效能防銹劑。常用防銹劑有碳酸鋇、苯炳三氮
唑等。
    4．偶合劑：乳化油中加入偶合劑的目的在于使乳化油中
的皂類借偶合劑的附著作用，與其它添加劑充分互溶，以降低
乳化油的粘度，改善乳化油及乳化液的穩定性。常用偶合劑有
乙醇、乙二醇、正丁醇、三乙醇胺等。
    5．防霉劑：當乳化油中含有動物油脂及其皂類時，在受到
微生物污染、溫度適宜或使用期限過長時，會引起霉菌生長，造
成乳化液變質、發臭。常用防霉劑、甲苯酚、硫柳汞、丙酸銀等。
這些藥品毒性大，氣味大，非必要時，可不采用。
6。抗泡劑：乳化液在使用過程中，有時因激烈攪動或者水
盾變化，會產生大量氣泡，嚴重時會造成氣阻，影響傳動性能。
；外，由于氣泡的存在，使乳化液的冷卻性能和潤滑性能降低，
認**造成摩擦部位的局部過熱和磨損。常用的抗泡劑有硅
油類。    ·
    7．絡合劑：為提高乳化液的抗硬水能力，可以在乳化油中
加入能與鈣、鎂等金屬離子形成穩定常數大、水溶性絡合物的
絡合劑。常用絡合劑有乙二胺本乙酸等。
4-I  液壓支架下井安裝一般有哪些步驟?
  答：液壓支架體積大，部件重，一個綜采工作面使用的架數
又較多。因此，液壓支架下井安裝前經過下井前準備工作、支
架的裝車、支架井上和井下運輸，到達工作面后由運輸平巷逐
架向回風乎巷排列安裝，直**全采面支架安裝完畢。
4-2 屜—蘆液壓支架下井安裝前的準備工作有哪些內容?
  ＼答：支架入井前準備工作有：
  1．液壓支架下井安裝前，應設置專門的調度指揮機構，建
立培訓隊伍，并制定詳細的安裝計劃，包括拆裝搬運和程序、人
員分配、完成工期及技術措施等。
    2．檢查液壓支架的運送路線，即檢查運送軌道的鋪設質
量、各井巷的斷面尺寸、架線高度、巷道坡度、轉彎方向及轉彎
半徑等，以便設備運送時順利通行，必要時應做模型車試行，以
減少運送過程中的掉道、卡車、翻車等事故發生。
    3．新型支架下井前，必須在地面進行試組裝，并和采煤
機、刮板輸送機聯合試運轉。檢查支架的零部件是否完整無缺，
支架的立柱、各種用途的千斤頂、各種閥件是否動作靈活
  可靠、有無滲漏情況等，并驗證支架與刮板輸送機、采煤機鬲；
  合是否相當，以便采取相應的措施。
    4—3‘液壓支架運送過程中應注意哪些問題?
    ’答：支架在運送中要注意的問題有：
    1．液壓支架的下井一般為整體運輸，當頂梁較長時也可將
  前梁與支架主體分開運輸。shou先將支架降到**低位置，拆下前
  梁千斤頂并固定在底座上。同時將支架主進、主回液管的兩端
  插入本架斷路閥的接口內，使架內管路系統成為封閉狀態。凡
  需要拆開運送的零部件應將其裝箱編號運送，以防丟失和混亂。
    2，液壓支架裝車時應輕吊輕放，然后捆孔牢靠。不得使
  軟管和其它零部件露出架體外，以防運送時掛壞。
    3．液壓支架在運送過程中應設專人監視。在傾斜巷道和
  彎道運輸時要注意安全，防止出現跑車、掉道、卡車等運輸事
  故。
    4．運輸過程中，不得以支架上各種油缸的活塞桿、閥件以
  及軟管等作為牽引部位，不得將溜槽、工具等相互緊靠，以防止
  碰壞這些部件。
    4—4  操作液壓支架前應注意哪些問題?
    答：在操作液壓支架前，應先檢查管路系統和支架各有關
  部件的動作是否有阻礙，要清除頂、底板的障礙物。注意軟管
  不要被矸石擠壓和卡住，管拉頭要有“U”型銷插牢，液壓系統
  不漏油、不竄液。開始操作支架時，應提醒支架周圍工作人員#p#分頁標題#e#
  注意和讓其離開，以免發生事故。操作支架應觀察頂板情況，
  發現問題及時處理。
4—5 采用“立即支護”方法移架時應注意什么問題?
   答：目前我G綜采工作面多數采用先移支架，后推刮板輸羽
送機的及時支護。在頂板條件較好的情況下，移架工作要滯后蜀
采煤機后滾筒約1．5m處進行，一般不超過5m。當頂板破碎蜀
時，移架工作則應在采煤機滾筒(即割頂煤滾筒)割下頂煤后司
1．5-2．5m處進行支護，以便及時把新暴露的頂板支護住，減I
少空頂時間，防止發生頂板抽條和局部冒頂。此時，要特別注圃
意與采煤機司機的密切聯系和配合，以免發生擠人、頂板落巖1
石傷人和采煤機滾筒割頂梁等事故。    1
    4—6  推移工作面刮板輸送機時應注意什么問題?    I
    答：當操作支架及時支護后，推移刮板輸送機應距采煤機I
后滾筒10-15m時進行，彎曲長度不得小于15mm。推移刮板I
輸送機可根據工作面的具體情況，采用逐架推、間隔推或幾架I
同時推的方式，但在彎曲段不要出現急彎。為使工作面刮板輸]
送機保持平直狀態，在推移輸送機時應注意隨時調整推輸送機]
的步驟，以利采煤機的割煤和減小刮板輸送機的運行阻力及預}
防卡(掉)鏈事故的發生。推移刮板輸送機時輸送機正常運]
行，發現輸送機阻力大或卡鏈時要及時停機檢查，找出原因后}
并處理好方可再推移。不允許強行加大推溜力量硬推，以免損：
壞溜槽和推移裝置而影響生產。
    4—7  簡述液壓支架使用中的注意事項。
    答：1．移架前必須做好準備工作。觀察頂板，清除影響移
架的障礙物，檢查油管不得被矸石擠壓和埋壓，支架各部分狀
況是否良好。
    2．能立即支護的支架要及時支護，距采煤機后滾筒不得
超過3—5m。如在采煤機前發生片幫，頂板暴露面積大，支架
應超前支護。對破碎頂板要及時采取措施。移架時，頂梁不宜
下降過多，可采用“擦頂移架”或“帶壓移架”。相鄰兩架支架
不得同時進行降柱與移架，當支架移動速度跟不上采煤機前進
的速度時，可根據頂板情況進行隔架或分段移架。支架要接頂
升緊達到初撐力。
   3．如工作面出現較硬夾石層、過斷層或有火成巖侵入必
須放炮時，應對放炮區域內受影響的支架的各種油缸、閥件、軟
管及照明設備等零部件采取可靠的保護措施，并認真檢查后方
可放炮，放炮后應認真檢查崩架情況。
    在支架工作面內運送器材時，應注意防止擦傷、碰壞支架
的部件，以免影響支架正常使用。
    4．在傾斜煤層中，支架的推移順序一般要求從下向上進
行，移架速度要快，隨時調整支架，不得歪斜，并保持中心距相
等，移架后必須成一條直線。支架要與頂板接觸嚴密，如頂梁
上有大量矸石，應予先清除。移架時，梁端距要符合要求。當
發現支架受力不好或歪架，頂梁咬架時要及時處理。支架操作
完畢，操作手柄必須放到零位。
    5．液壓支架使用的乳化液，應不同的水質選用適宜牌號
的乳化油，并按5％的乳化油與95％中性水配制乳化液使用。
    6．在進行液壓支架的液壓系統故障處理時，應先關閉進、
回液斷路閥，以切斷本架液壓系統與主管路之間的連接通路。
然后將系統中的高壓液體卸壓并放出，再進行故障處理；故障
處理完畢后再將斷路閥打開，恢復供液，如果主管路發生故障
需要處理時，必須與泵站司機聯系，待停泵后方可進行。
4—11  放頂煤液壓支架的操作程序是怎樣的?   
    答：放頂煤液壓支架的操作程序是與一般支架相似，只增
  加了一個放煤工序。根據試驗，放煤步距為1—1．5m**佳，回
  采率**高，常用的是“兩刀一放”即采煤機割兩刀煤，放一次
  頂煤‘    ]
    對于雙輸送機，放頂煤液壓支架的操作程序是：    ]
    采煤機割**刀—)移架—>推前部輸送機---輸送機
  +采煤機割第二刀—)移架---輸送機---。    I
    頂煤松軟、破碎好、塊度小時，一般采用兩人操作，單輪間]
  隔放頂煤方式，即每隔一架打開一個放煤窗口、單數(或雙數)9
  支架的頂煤放煤放完后，再放雙數(或單數)的，直**放完(見]
  矸)。操作時，一人放單數、一人放雙數，一前一后，同時操作，]
  兩人間距距離10m左右，互不影響。    1
    對頂煤較硬、破碎程度差、塊度大時，一般由兩人操作，采I
  用多輪順序放頂煤方式，即按支架順序，一個窗口、一個窗口的]
  放。操作時，一人依次逐架放煤，先放頂煤約1／3，另一人間隔1
10m左右，跟著放剩余的煤，一前一后，同時操作，均勻放煤，見#p#分頁標題#e#
N子12  操作放頂煤液壓支架的注意事項有哪些?
  答：1．放煤機構處于放煤狀態時，不得降架，要將放煤機
構關閉后才能降架。
”·2．當擺動式放煤機構的小插板處于伸出狀態時，不得操
縱放煤千斤頂破碎頂板。
  3．放煤完畢后，應使放煤機構處于關閉狀態。
  4．在煤頂較完整時可使頂梁前后同時下降，而當煤頂破
碎時，使頂梁呈前高后低的傾斜狀，以免煤、矸向前滑落。
  4—13  通常使用什么方法防止傾斜工作面的支架下滑?
  答：在傾斜工作面防止支架下滑的方法是：
  1．利用支架安裝的防倒、防滑裝置或側護板千斤頂、調底
座千斤頂等在移架過程中進行調整，防止支架下滑。
  2．在工作面下端多進幾刀，使工作面下端超前，上端滯
后，把工作面調成偽傾斜狀，以免煤、矸向前滑落。
  4—14  液壓支架日常維護應注意哪些安全事項?
  答：1，更換立柱、液控單向閥、安全閥時，應在支撐好頂梁
后進行。
  2．拔出后的高壓膠管，接頭應朝向地面，不得指向人員。
  3．更換所有液壓元件時，都必須關閉斷流閥或在停泵的
條件下進行。
  4。各膠管接頭的連接應保持原有位置，不得隨意更改。
  4—15  液壓支架架體完好標準的內容是什么?
  答：架體完好標準是：
  1．零部件齊全，安裝正確，柱靴及柱帽的銷軸、管接頭的U形銷、螺栓、穿銷等不缺少。    
    2．各結構件、平衡千斤頂座無開焊或裂紋。    
    3．側護板變形不超過lOmm，推拉桿彎曲每米不超過20mn
    4-16  液壓支架立柱、千斤頂完好標準的內容是什么?
    答：立柱、千斤頂完好標準是：    
    1．活柱不得炮崩或砸傷，鍍層無脫落，局部輕微斑面積
  大于50mm2；劃痕深度不大于0．5mm，長度不大于50mm，單
  上不多于3處。    
    2．活柱和活塞桿無嚴重變形，用500mm鋼尺靠嚴，其
  隙不大于1mm。    
    3．伸縮不漏液，內腔不竄油。    
    4．雙伸縮立柱的活柱動作正確(缸、柱先后次序)。    
    5．推拉千斤頂與擋煤板、防倒千斤頂與座連接牢固。    
    4-17  液壓支架各閥、膠管和設備環境完好標準的內容
  是什么?    
    答：1．閥的完好標準是：    
    (1)密封性能良好，不竄液，不漏油，動作靈活可靠。    
    (2)截止閥、過濾網齊全，性能良好。    
    (3)安全閥定期抽查試驗，開啟壓力不小于0。9PH(PH
  額定工作壓力)，不大于1，1PH；關閉壓力不小于0．85PH。    
    2．膠管的完好標準是：    
    (1)排列整齊合理，不漏液。    
    (2)接頭可靠，不得用鐵絲代替U形銷。    
    3．設備環境：架內無雜物，浮矸不埋壓管路和液壓元件。
    4-18  操作升柱時立柱升不起來或伸出太慢是什么原
因?怎樣檢查?    
    答：立柱不》L或伸出太慢的原因可能是：
    1：支架檢修后截止閥未打開。；可通過推移于頂進行
檢查：3)操縱閥竄液，可聽聽閥內有無“吱吱”響聲來進行
“4液控單向閥頂桿密封損壞，立柱環形腔不能回液。
或開度很小。
(8)安全閥有泄漏，可觀察閥的部件來進行檢查‘
4-19  操作降柱時不降或降得很慢是什么原因?
答：立柱不降或降得慢的原因可能是：
(1)操縱閥竄液，閥內有“吱吱”響聲；
(2)操縱閥凸輪或閥頂桿磨損，操作時降柱閥打不開，或
開度很小；
    (3)回液管路壓力過高，液控單向閥不能打開；
    (4)活柱彎曲蹩卡；
    (5)立柱活塞密封損壞，活塞腔和環形腔竄液；可松開環
腔接頭進行檢查；
    (6)立柱內有臟物或有嚴重機械損傷；可松開活塞腔接頭
進行檢查。
    4—20  立柱不能承載是什么原因?
    答：立柱不能承載的原因可能是：(1)安全閥調整值變低；
  (2)液控單向閥關閉元件損壞或有臟物卡住關閉不嚴；
  (3)立柱活塞密封損壞，活塞腔與環形腔竄液；
  (4)安全閥閥座副損壞有泄漏。
  4—21  推移千斤頂移架慢或不能移架是什么原因?
  答：推移千斤頂移架慢或不能移架可能是：
  (1)工作面多頭作業，泵的流量小，壓力低；
  (2)回液管路堵塞，可拆開千斤頂接頭進行檢查；#p#分頁標題#e#
  (3)乳化液泵或卸載閥故障，泵壓低；
  (4)操縱閥竄液，閥內有“吱吱”響聲；
  (5)千斤頂活塞密封損壞，環形腔與活塞腔竄液；
  (6)支架下陷或底板有臺階；
  (7)降柱太少，阻力大。